Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На БелАЭС сработала сигнализация — второй энергоблок отключили от сети
  2. Поймали таинственного зверя, пугавшего жителей Сеницы и Прилук
  3. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  4. «А мне воняет не гарью, а кошачьим туалетом». Беларусы возмущаются, что пакеты в магазинах неприятно пахнут. Объясняем почему
  5. Мобильные операторы вводят изменения. Клиентам дали несколько дней, чтобы перейти на новые услуги
  6. «Однозначно установить запрет на использование». Нацбанк объявил, что хочет ввести очередное ограничение — какое на этот раз
  7. Новые санкции окажут дополнительное влияние на российскую экономику, которая и так с трудом справляется с вызовами войны — ISW
  8. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  9. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  10. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  11. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  12. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе
  13. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска


На литовско-белорусской границе десятки водителей тягачей стоят не сутками, а неделями. Бизнес предупреждает о банкротстве и не жалеет критики в адрес литовских учреждений — те, в свою очередь, объясняют очереди стечением обстоятельств, пишет Delfi.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Литовские перевозчики жалуются на длинные очереди на литовско-белорусской границе. Из-за многодневных простоев бизнес несет большие потери: сжигается «в холостую» горючее, повышается износ техники, поступают штрафы от заказчиков грузов.

— Если неделю стоят у границы Литвы на выезде и на въезде, то не очень хорошо получается. И деньги теряем, и штрафы от заказчиков поступают (…) Ситуация не меняется с декабря. Планировать невозможно, — сказал управляющий компанией Sedeka Вайдас Анужис.

Представитель Таможенного департамента Витас Волунгявичюс назвал четыре причины очередей:

— Мы видим проблему с нескольких сторон: это нелегальная миграция, поэтому ужесточен контроль на КПП; второй момент — контрабанда сигарет; третий — закрыт КПП «Брузги — Кузница» (Польша); и четвертый — мы считаем, это связано с военными учениями в Беларуси.

По мнению Волунгявичюса, вопрос въезда в Литву зависит от пограничников, якобы это результат усиленных проверок из-за нелегальной миграции.

Представитель Службы охраны госграницы Литвы Гедрюс Мишутис признал, что этот момент влияет на пропускную способность, но не является причиной очередей. По его словам, причину надо искать где-то в другом месте.

— Потоки большие, с Мядининкаем все ясно (…) Другой момент, у таможенников есть проекты, новая информационная система. Кажется, запустили, но не всегда она действует слаженно — это влияет. Но, как они говорят, уже все должно наладиться. И еще «Райгардас» — пункт около Друскининкай. Там образовалась очередь. Виной тому — поток в Польшу и из нее, — сказал Мишутис.

Очереди стоят и на белорусской стороне границы. С начала февраля они каждый день росли, но с середины месяца начали медленно сокращаться. По данным Госпогранкомитета, на 10.00 16 февраля в пунктах пропуска на границе Беларуси со странами ЕС ждут выезда 5 030 большегрузов. Из них 2 780 фур стоят в литовском направлении.

Белорусский Госпогранкомитет объясняет очереди медленной работой иностранных коллег.