Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  2. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий
  3. «Пари Сен-Жермен» разгромил «Интер» в финале Лиги чемпионов
  4. В России призвали ответить ядерным оружием Украине за удары дронами по военным аэродромам — какова вероятность
  5. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  6. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  7. Ущерб на 7 млрд долларов. СБУ подтвердила удары беспилотников по объектам в России
  8. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  9. В Брянской и Курской областях РФ ЧП на железной дороге — рухнули мосты, есть погибшие и пострадавшие
  10. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого


К 9 мая этого года все дороги в стране должны быть восстановлены. Такую задачу поставил Александр Лукашенко, принимая кадровые решения 11 марта, передает БЕЛТА.

Трасса М1. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Трасса М1. Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— У вас март-апрель, и к 9 мая все дороги должны быть восстановлены, — обратился Лукашенко к представителям местной вертикали. — Это и задача правительства. Передайте лично премьер-министру, пусть начинает заниматься вместе с вице-премьером.

Особое внимание он обратил на качество работ при восстановлении и ремонте дорог. И обязательно — чтобы за это был спрос с исполнителей:

— Должен быть результат. Обратите на это внимание. И организовывайте людей.

Напомним, вопрос состояния дорог Александр Лукашенко поднимал 24 апреля 2023 года. Тогда он потребовал от правительства в течение этого года привести в порядок дорожное полотно. Такую задачу он поставил персонально профильному вице-премьеру.

Ситуация с дорогами в Беларуси

Ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.

В январе этого года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.

Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги составляет два-три миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».