Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  2. Кремль пытается скрыть влияние западных санкций на экономику, но чиновники все же иногда проговариваются: в ISW привели примеры
  3. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  4. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  5. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  6. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе
  7. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  8. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  9. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  10. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе


Семь новых четырехвагонных составов приобретет столичный метрополитен для перевозок пассажиров по третьей линии подземки. Об этом сообщил директор предприятия «Минский метрополитен» Владимир Сотников, пишет агентство «Минск-Новости».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

— Проведен соответствующий тендер, — сказал Сотников. — По его итогам подвижной состав будет поставлять российский производитель — предприятие «Метровагонмаш».

Составы поступят к моменту ввода в эксплуатацию участка третьей линии метро до станции «Слуцкий Гостинец».

— Это будут поезда нового поколения «Москва». Среди прочего в них предусмотрены кондиционирование вагонов, система шумопонижения, а также будут оборудованы разъемы для подзарядки гаджетов, — добавил представитель метрополитена.

Напомним, ранее метрополитен закупил у ЗАО «Штадлер Минск» десять поездов: шесть 4-вагонных и четыре 5-вагонных. Последний, десятый, пятивагонный поезд для столичного метро покинул территорию «Штадлер Минск» в конце мая 2020 года и после успешного завершения приемо-сдаточных процедур начал коммерческую эксплуатацию.

После начала войны в Украине из-за введенных в отношении Беларуси санкций предприятие в Фаниполе лишилось доступа к европейским электронным компонентам, которые используются, в частности, в кондиционерах поездов, системе информирования. В результате Stadler вынужден был перенести часть сборочных операций из Беларуси в Польшу и Швейцарию.