Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  2. Как думаете, в какой из сфер самый заметный разрыв в зарплатах мужчин и женщин? Есть большой шанс, что вы удивитесь
  3. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  4. «У людей шок от донатов на войну». Поговорили с сотрудником беларусского юрлица «Лесты», которое решено передать в собственность РФ
  5. Крупнейший апрельский отток кадров за шесть лет. В каких отраслях активно увольняют работников
  6. Эксперты рассказали, как Россия затягивает переговоры, делает их непродуктивными и чем на самом деле является ее меморандум о мире
  7. У мобильных операторов появились очередные новшества в тарифных планах. Некоторые из них «умрут» — клиентам надо принять решение
  8. «Не просто экономика, а шанс на выживание». Что пишут китайские СМИ о визите Лукашенко к Си Цзиньпину
  9. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  10. Литва перестала признавать небиометрические паспорта россиян. А что с беларусскими? Узнали


Белорусский Госпогранкомитет сообщает, что количество фур, стоящих на границе в ожидании выезда в ЕС, за сутки уменьшилось на треть.

Фото: Reuters
Фото: Reuters

По данным на утро 22 декабря, въезда в Польшу ожидали 460 фур (260 в Берестовице и 200 в Козловичах).

На пунктах пропуска у границы с Литвой стояли 1080 фур (Бенякони — 200, Видзы — 180, Каменный Лог — 180, Котловка — 370, Привалка — 150). По сравнению с предыдущим днем, количество фур уменьшилось на 33%.

Еще 820 фур утром ожидали выезда в Латвию (Григоровщина — 370, Урбаны — 450). Это на 19% меньше, чем сутками ранее.

Напомним, движение через польский пункт пропуска «Кузница» закрыто с 9 ноября в связи с ситуацией на белорусско-польской границе. Водителям приходится ехать в объезд, и это создает повышенную нагрузку на другие пункты пропуска. Дальнобойщики жаловались на то, что им приходится долго стоять в очередях, некоторым — по восемь суток.

В конце ноября число фур, ожидающих выезда в страны ЕС из Беларуси, достигало четырех тысяч.

Госпогранкомитет Беларуси в возникновении очередей обвиняет страны-соседки.