Скоро начнут строить новый участок «зеленой» ветки метро в Минске. Власти рассказали, какие здания при этом снесут
2 декабря 2022 в 1670008140
«Зеркало»
Проходка тоннелей метро в сторону Зеленого Луга в Минске начнется в ближайшее время. При этом снесут лишь несколько построек, в том числе филиал «Приорбанка», сообщил в эфире YouTube-канала «Говорит и показывает Минск» глава администрации Советского района Сергей Хильман.
Чиновник рассказал, что прокладка «Зеленолужской» линии метро вдоль улицы Богдановича начнется уже в ближайшее время. При этом широкомасштабного сноса зданий не будет - планируется ликвидировать лишь несколько строений, заверил он.
Среди прочих снесут жилую трехэтажку на проспекте Машерова, 36 - этот дом уже отселен.
Кроме того, сносу подлежит филиал «Приорбанка» по адресу: проспект Машерова, 40, на перекрестке с улицей Богдановича. Глава администрации подчеркнул: еще когда объект только возводился, при выделении земельного участка уже было оговорено, что в будущем здание попадет под снос при строительстве метро.
Третий объект в списке - небольшое здание «Минскмебельпроекта» на улице Веры Хоружей, 25: оно будет снесено частично.
На сегодня работы по строительству метро в Советском районе столицы спроектированы до площади Бангалор (станция «Парк Дружбы народов»), добавил Хильман.
Напомним, строительство третьей линии метро «Зеленолужская» в Минске началось в 2014 году. Уже работают четыре станции в центре города - «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Пл. Франтишка Богушевича» и «Юбилейная». Первые три станции в южной части города обещают ввести в 2023 году, а проходка тоннелей в северной части начнется уже в нынешнем.
На этом участке длиной больше 4 км будет четыре станции: «Профсоюзная» (пересечение пр. Победителей - ул. Мельникайте), «Переспа» (ул. Кропоткина - пр. Машерова), «Комаровская» (ул. Веры Хоружей - ул. Максима Богдановича), «Парк Дружбы народов» (площадь Бангалор). Все их будут строить открытым способом.
Строительство новых станций потребует значительного изменения схем движения транспорта, а русло Свислочи придется разделить надвое - в последний раз в Минске такое совершили в 80-е, когда прокладывали первую линию метро.