Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  2. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  3. Кремль пытается скрыть влияние западных санкций на экономику, но чиновники все же иногда проговариваются: в ISW привели примеры
  4. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  5. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе
  6. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  7. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  8. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня


В Гомеле велосипедист попал в больницу после поездки на велосипеде по тротуару, сообщает телерадиокомпания «Гомель».

Скриншот видео ТРК "Гомель"
Скриншот видео ТРК «Гомель»

«На моем пути оказалась ливневка, которую я не заметил, и на скорости в нее влетел. Я ее просто не увидел, потому что акцентировал внимание на объезде других неровностей», — рассказал мужчина.

Его доставили в больницу, где диагностировали открытый перелом носа, перелом пястной кости, рваную рану губы. Также велосипедист получил ссадины и гематомы по всему телу.

«Данная ливневая канализация была выполнена без каких-либо нарушений. Но во избежание дальнейших инцидентов принято решение о ее переустройстве. После выполнения работ движение по тротуару будет беспрерывное», — заявил директор городского дорожного ремонтно-строительного треста Виталий Чахлов.

Общая протяженность маршрутов для велосипедистов в Гомеле составляет около 25 километров, говорится в сюжете. На некоторых городских улицах уже проведен ремонт тротуарного покрытия. На данный момент схема развития велосипедного движения находится на стадии доработки. Существующая сеть «артерий» объединяется в единую с учетом размеров тротуаров и пожеланий велолюбителей.